De MIVB behoudt haar score

De klantentevredenheid voor 2017 blijft op hetzelfde niveau als het jaar voordien. De tevredenheidsbarometer wordt ieder jaar door een onafhankelijk studiebureau samengesteld en gaf de MIVB een score van 7,1/10. Daarmee bevestigt de vervoersmaatschappij haar resultaat van 2016, de hoogste tevredenheidsscore die de openbaarvervoersmaatschappij ooit behaalde.De klantentevredenheid blijft stabiel en groot. Meer dan 1 klant op 4 vindt dat de MIVB er op 1 jaar tijd globaal gezien op vooruit ging. 75 % van de ondervraagden geven de MIVB een score hoger of gelijk aan 7/10.De tevredenheid over de metro- en tramlijnen stijgt licht (7,2 tegenover 7,1 in 2016). Het veiligheidsgevoel overdag stijgt en bereikt een score van 7,5/10.

Aantal ritten

In 2017 kende de MIVB een echt recordaantal reizigers. De trams, bussen en metro's registreerden 400,9 miljoen ritten. Dat is een stijging met meer dan 8 %. Dit betekent 31,5 miljoen ritten meer dan in 2016. Het betreft de grootste stijging in de afgelopen tien jaar.Het aantal ritten steeg van 277 miljoen in 2007 naar 400,9 miljoen in 2017, wat een stijging is met meer dan 44 %. Het aantal ritten op het volledige MIVB-net neemt van jaar tot jaar toe. Slechts één uitzondering: het jaar 2016 dat werd getekend door de gevolgen van de aanslagen en de lockdown.

Verdeling per vervoerswijze

In 2017 werd een nieuwe methode ingevoerd om de verdeling tussen de vervoerswijzen te berekenen. Die houdt meer rekening met de reizigers die een aansluiting hebben in de transitstations en ook met de reizigers die geen geldig vervoersbewijs hebben.In 2017 won het ondergrondse net (metro en premetro) wat marktaandeel ten koste van het vervoer bovengronds, vooral ten opzichte van de bussen die meer de speelbal zijn van de verkeersdrukte.

In 2017 legden de voertuigen van de MIVB zowat 45,8 miljoen kilometer af, hetzij 197.527 kilometer meer dan het jaar voordien.Deze extra kilometers zijn vooral te verklaren door een terugkeer naar een normaal exploitatiejaar. In 2016 werd het net, vooral dan de metro, stilgelegd of ingeperkt ten gevolge van de gebeurtenissen van 22 maart.

De onthaalcapaciteit van de MIVB-voertuigen wordt uitgedrukt in plaatsen-kilometers. De plaatsen-kilometers stemmen overeen met het aantal beschikbare plaatsen in metro, tram en bus samen, vermenigvuldigd met het aantal afgelegde kilometers. In de transportwereld wordt die maatstaf vaak gebruikt. Die indicator houdt niet alleen rekening met het aantal beschikbare plaatsen, maar ook met de frequentie tussen twee voertuigen.Het jaar 2017 was een jaar van stabilisering van het aanbod, nadat gedurende meerdere jaren nieuwe voertuigen in dienst waren genomen en de frequentie was toegenomen. Het aantal ritten daarentegen steeg fors, wat betekent dat ook de bezettingsgraad van de voertuigen is gestegen. De uitdaging voor de MIVB bestaat er dus in haar aanbod verder aan te vullen. Dit wordt mogelijk door de bestelling van nieuwe voertuigen (metro, tram en bus) die in 2017 werd gelanceerd.

Go Easy: MOBIB thuis opladen

De ontwikkeling van e-commerce kent een sterke opmars: in 2017 werden in totaal 98.442 vervoerbewijzen via internet gekocht, tegenover 60.120 in 2016.Het is in deze context dat de MIVB Go Easy lanceert. Een Belgische primeur in de wereld van het openbaar vervoer. Met een eID-kaartlezer en het Go Easy-programma op de MIVB-website kunnen reizigers hun vervoerbewijzen online kopen en vooral ook meteen opladen op hun kaart (MOBIB Basic of MOBIB op naam), van thuis uit of van om het even waar ze inloggen. Klanten kunnen bovendien het saldo van hun vervoerbewijzen en het einde van de geldigheidsduur van hun abonnement nakijken.Naargelang hun profiel kunnen ze meteen genieten van de voordeeltarieven waarop ze recht hebben en de aanvangsdatum kiezen van hun abonnement.goeasy.mivb.brussels

De MIVB gaat in gesprek met haar klanten

De sociale mediakanalen van de MIVB zijn ontzettend populair. De pagina's op Facebook, Twitter en recent ook Instagram zijn voor de reizigers belangrijke officiële informatiebronnen geworden. Net zoals de MIVB-blog (mibvstories.be), die 116.274 volgers telt (+ 96%).Gezien dit succes staat het sociale media-team van de MIVB voortaan klaar om vragen van klanten via Facebook en Twitter te beantwoorden van maandag tot vrijdag, van 7.30 uur tot 18.30 uur en ook op zaterdag, van 8 tot 16 uur.Vragen en klachten van reizigers behandelen, almaar meer exclusieve content aanbieden aan de internetgebruikers - foto's, ongewone informatie, wedstrijden, video's - of omgaan met moeilijke momenten, behoren tot de belangrijkste doelstellingen van deze nieuwe informatiekanalen.

Informatie dicht bij de klant

In 2017 installeerde de MIVB 470 nieuwe borden met de weergave van de wachttijd aan de bovengrondse haltes van bus en tram, terwijl er in de stations 71 informatieschermen bijkwamen waarop de reizigers de wachttijden van de bovengrondse lijnen (aansluitingen met bus en tram) kunnen raadplegen. Die nieuwe bovengrondse borden, en de nieuwe schermen in de stations, vullen de vele borden aan die al aanwezig zijn op het net.In totaal zijn nu 1.441 bovengrondse haltes (de drukst bezochte) uitgerust met borden die de wachttijd aankondigen. Dit is al meerdere jaren het geval voor de 69 (pre)metrostations. Zo haalt en overtreft de MIVB ruimschoots de ambitieuze doelstelling die voorzien was in het beheerscontract 2013-2017 om 40 % van de bovengrondse haltes van deze borden te voorzien.

Wifi in alle stations

De MIVB stelt elke dag alles in het werk om nog meer reizigers te overtuigen van de relevantie van het openbaar vervoer om zich te verplaatsen in de stad. Ze past zich aan de noden van de reizigers aan om hen een "reiservaring" te bieden die steeds aangenamer wordt. Zo beschikken sedert eind 2017 alle 69 (pre)metrostations over wifi.Concreet: om op de sporen en bij de ingang van de stations te kunnen genieten van gratis wifi volstaat het dat de MIVB-reizigers verbinding maken met het regionale platform wifi.brussels. Zodra de gevraagde gegevens correct zijn ingegeven biedt de pagina hen gratis draadloos internet. Zo kunnen de reizigers in real time de dienstregelingen van het openbaar vervoer of de routeplanner van de MIVB raadplegen en eveneens hun filmavond plannen, een restaurant vinden in de buurt, de openingsuren van musea checken...

Berichtgeving over de werven

De MIVB blijft zich inspannen om reizigers en omwonenden een doelgerichte communicatie te bieden over haar grote werven en de gevolgen daarvan voor de reizigers, de omwonenden en de handelaars: informatieborden aan de haltes, huis-aan-huis bladen, uitleg op de website en op sociale media, folders die worden uitgedeeld aan reizigers, begeleiding door stewards, acties ten gunste van handelaars…In 2017 was dit onder andere het geval voor de werf op de Generaal Jacqueslaan (kubussen bij de ingang van de werf, inleggen van pendelbussen en inrichting van tijdelijke haltes) en bij die van de Globe-Alsembergsesteenweg (zeildoeken met informatie, specifieke nieuwsbrief, begeleiding van de handelaars met specifieke bewegwijzering naar hun handelszaken, affichecampagne, omgevingsplannen...).

De MIVB versterkt haar Noctis-net

De MIVB past zich aan de maatschappelijke evolutie aan, om beter te beantwoorden aan de behoeften van de reizigers. Behalve nationale en internationale hoofdstad is Brussel ook een studentenstad. Om het stadscentrum 's avonds vlotter bereikbaar te maken voor studenten van de VUB en de ULB, test de MIVB een nieuwe lijn uit: boven op de ritten op vrijdag- en zaterdagavond rijdt sedert november 2017 bus 71 tot drie uur 's ochtends op donderdagnacht, de traditionele uitgangsavond van vele studenten.Ook in de omgeving van Ukkel werd het Noctis-net versterkt. Lijn N11, die het stadscentrum verbindt met Ukkel via Kalevoet, werd verlengd tot aan de Homborch-wijk, op de grens van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, in de onmiddellijke omgeving van het station van Linkebeek. Dankzij deze verlenging kunnen de bewoners van de wijken Bourdon, Moensberg en Homborch hun wagen in de garage laten staan wanneer ze op vrijdag- of zaterdagavond uitgaan in de stad.Het gebruik van de Noctis-nachtbussen neemt jaar na jaar toe. Naargelang de periode telt een weekend tussen 2.500 en 4.800 ritten, waarbij de lente en de herfst de drukste periodes zijn.

De MIVB doet Brussel bruisen

In Brussel vinden het hele jaar door culturele, sportieve of andere evenementen plaats. Als partner van een bruisende stad wil de MIVB meewerken aan die bijzondere momenten. Daartoe versterkt ze haar lijnen en past ze haar uurregeling of trajecten aan.Het wereldmuziekfestival Couleur Café, de 10de editie van Museum Night Fever, Nuit Blanche, ... aan al die feestelijke evenementen werkte de MIVB mee door aan de festivalgangers gratis pendelbussen en een net met nachtbussen, Noctis, ter beschikking te stellen. De openbaarvervoersmaatschappij verlengt ook haar aanbod 's avonds voor de feestelijkheden van 21 juli en het Brussels Summer Festival of door gratis vervoer te bieden op oudejaarsnacht.

De MIVB lanceert haar eerste Hackathon

In april 2017 organiseerde de MIVB haar eerste hackathon onder de naam Hack my ride. Gedurende drie dagen kwamen programmeurs, grafische ontwerpers en projectverantwoordelijken met een passie voor apps en openbaar vervoer bijeen in de hoofdzetel van de MIVB. Ze staken er de koppen bij elkaar rond de ontwikkeling van thematische digitale applicaties op basis van de databanken die via het Open Data-platform van de MIVB toegankelijk zijn. Met als gemeenschappelijk doel: apps maken die het gebruik van het openbaar vervoer in Brussel gemakkelijker maken.Na dit marathonweekend haalde het team AntarticaLTD de titel van beste app binnen met UpWay. Die gebruikt de gegevens van de MIVB om de weg te vinden in de omgeving van en in de metrostations. Je kunt er ook zien hoe de voertuigen zich in real time verplaatsen over het netwerk en nagaan of het station toegankelijk is voor personen met beperkte mobiliteit. En indien dit niet het geval is, wordt hen de weg getoond naar het dichtstbijzijnde station dat wel toegankelijk is.Het team dat de MIVB-hackathon won, vertegenwoordigde België op de finale in Montréal, georganiseerd in het kader van het internationaal congres van de Internationale Unie van Openbaar Vervoer. Een finale die het overigens won van de andere steden en landen!

107 nieuwe veiligheidsagenten in de stations

De MIVB, de politiediensten en de overheid besteden voortdurend aandacht aan de beveiliging van het net, de klanten, het personeel en de installaties van het openbaar vervoer in Brussel. In de loop van de zomer verschenen de eerste van de 107 nieuwe veiligheidsmedewerkers van de MIVB om preventieopdrachten te vervullen in de metrostations. Deze nieuw aangeworven medewerkers zullen geleidelijk aan de privé-bewakingsagenten vervangen die de 9 prioritaire stations beveiligden. Bovendien zullen 15 leidinggevenden de organisatiestructuur van de veiligheidsmedewerkers in de stations versterken.Deze versterkingen hebben tot doel de aanwezigheid van personeel op het net te versterken en het klantenparcours aangenamer te maken.

Versterkte menselijke aanwezigheid

De veiligheidsdienst van de MIVB telt 181 medewerkers voor interventies en controles, die geleidelijk worden aangevuld met de 107 medewerkers die nu worden aangeworven en opgeleid. Bovendien zorgen 238 multimodale junior- en seniormedewerkers voor een ontradend effect op het net. De beveiliging verloopt ook via een omvangrijk aantal bewakingscamera's, waarvan 6.000 aan boord van de voertuigen en 3.200 in de stations.

Een gebruiksvriendelijk net

De MIVB profiteert van de zomermaanden om de reizigers te herinneren aan de hoffelijkheidsregels van het openbaar vervoer: je plaats afstaan aan bejaarden of zwangere vrouwen, reizigers laten uitstappen alvorens zelf in te stappen... Eenvoudige regels die het samenleven vergemakkelijken maar die sommige reizigers wel eens vergeten. Daarom lanceert de MIVB de campagne "Be a top traveller" waarin aangespoord wordt tot wederzijds respect in het openbaar vervoer.Die campagne kent haar hoogtepunt tijdens de Week van de vervoering: het personeel van de MIVB spreekt de reizigers aan op verschillende bus- en tramlijnen en geeft hen snoepjes om hen te bedanken dat ze de MIVB gebruiken om zich te verplaatsen, maar ook om hen te herinneren aan de regels die je in acht moet nemen om dag in dag uit een Top traveller te zijn.

De billijkheid tussen de reizigers respecteren

Door je te verplaatsen met een geldig (en gevalideerd) vervoerbewijs, vermijd je niet alleen boetes maar toon je ook respect voor de honderdduizenden andere reizigers die niet frauderen. Elke dag een miljoen reizigers vervoeren kost geld. Die kost wordt ten dele gefinancierd door de gebruikers van het openbaar vervoer. Zwartrijders rekenen op de reizigers die in regel zijn om hun verplaatsingen te bekostigen, en dat is niet fair. Dat is een van de sleutelboodschappen van de campagne 2017 tegen zwartrijders.In 2017 controleerden MIVB-medewerkers 1.457.570 vervoerbewijzen en stelden ze 82.260 processen-verbaal op. Het percentage zichtbare fraude (berekend op basis van het aantal PV's opgesteld het afgelopen jaar) bedroeg 5,6 % ten opzichte van 4,15 % in 2016. Een inkomstenderving voor de MIVB, terwijl dit geld had kunnen dienen voor tal van lopende projecten die de mobiliteit ten goede komen.

Reizen in alle veiligheid

Door het toenemende rittenaantal de afgelopen jaren, breidde de MIVB haar aanbod uit door meer bepaald de frequentie van metro, tram en bus te verhogen. Maar meer voertuigen doen ook het risico op ongevallen toenemen. Om die risico's zo veel mogelijk te beperken voerde de MIVB een algemeen risicobeheersysteem in voor de exploitatie van haar net (metro, tram en bus).Naast de technologische ontwikkelingen op het vlak van veiligheid, zet de MIVB ook in op de sensibilisering van haar personeel. Alle bestuurders zijn getraind in defensief en anticiperend rijden en hebben oog voor de zwakke weggebruikers. Regelmatig krijgen ze bijscholingen over alles wat met veiligheid onderweg te maken heeft. In het kader van deze opleidingen besteedt de MIVB ook bijzondere aandacht aan het Focus-project. Dit heeft tot doel het gebruik van smartphones te regelen om zo het risico op ongevallen te beperken.

Veiligheid belangt ons allen aan!

Omdat voor een veilig net ook de gebruikers van het openbaar vervoer en de weggebruikers gesensibiliseerd moeten worden, gaat de MIVB tegelijk door met haar "safety" campagnes om de nadruk te leggen op alle juiste gedragswijzen.Zo herinneren de campagnes er bijvoorbeeld aan om altijd aandachtig te zijn bij het naderen van de trams en de eigen beddingen. Of aan het belang van het geluidssignaal dat het sluiten van de deuren aankondigt. Dat moet zowel onnodige risico’s vermijden als vertragingen op het net.Deze campagnes lopen via affiches, radiospots en videofilms, via de klassieke kanalen maar ook via sociale media.