De financiële middelen
Ontvangsten
In 2017 bedragen de ontvangsten uit het verkeer 208,7 miljoen euro. Dit is een stijging met 3% in vergelijking met vorig jaar. Een grote meerderheid van de vervoerbewijzen gaat erop vooruit: klassieke abonnementen, meerrittenkaarten en schoolabonnementen. Bij de schoolabonnementen wordt het verlies aan ontvangsten veroorzaakt door de prijsvermindering voor het eerste kind (€50 in plaats van €120) deels gecompenseerd door een belangrijke toename van het aantal verkochte abonnementen.De ontvangsten uit publiciteit stijgen met 14% en die uit verhuur met 7% dankzij de ontwikkeling van handelsactiviteiten in de metrostations. De diverse ontvangsten gaan er met 25% op vooruit. Die toename komt vooral door de ontvangsten uit de toeslagen die sterk stegen door een intensifiëring en optimalisering van de controles en door de verbetering van het invorderingspercentage.
Uitgaven
De werkingskosten van de onderneming bedragen 583,2 miljoen euro. In vergelijking met 2016 stijgen de loonkosten (445,8 miljoen euro) licht ten gevolge van een stijging van de personeelsbezetting en de indexering van de lonen.De uitgaven voor onderhoud, huur, tractie-energie en toeleveringen dalen (102,8 miljoen euro), hoofdzakelijk door de vermindering van de huurgelden na de ingreep inzake onroerend goed van de hoofdzetel eind 2016.
Dekkingsgraad
De MIVB volgt de evolutie van haar dekkingsgraad "ESR" op, berekend volgens een door het Instituut voor Nationale Rekeningen aanbevolen methode. In die berekening worden niet alle rubrieken van lasten en opbrengsten opgenomen.In 2016 werd 41,5% van de uitgaven van de onderneming gedekt door eigen inkomsten, subsidies niet meegerekend. Sinds 2014 wordt de jaarlijkse dotatie die de MIVB toelaat haar vervoersaanbod te verbeteren beschouwd als een subsidie en niet als een vergoeding voor vervoerprestaties. Bijgevolg wordt deze dotatie uitgesloten van de berekening. Dat heeft een negatieve impact op de dekkingsgraad, omdat de uitgaven sneller stijgen dan de verkeersontvangsten, die niet alle transportkosten dekken.
